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Flash info : Les soldats de Tsahal ont arraisonné le navire “Estelle”


Flash info : Les soldats de Tsahal ont arraisonné le navire “Estelle”

Voici encore un magnifique exemple de désinformation avec les titres des médias français qui reprennent la dépêche de l’AFP :  » Gaza: le navire Estelle attaqué par Israël « . Ils confondent certainement le verbe attaquer avec le verbe arraisonner? et ne savent pas ce qu’est un blocus militaire pour assurer la sécurité d’un pays et éviter les contrebandes d’armes? Ils ne savent pas que les roquettes lancées depuis Gaza pleuvent sur les civils israéliens? Et les pseudo-militants ne savent pas non plus que leur mascarade est une offense aux milliers de civils tués en ce moment dans les conflits des « printemps arabes », aux millions de personnes qui meurent de faim dans le monde ?

Les soldats de Tsahal ont arraisonné le navire “Estelle” qui est actuellement reconduit vers le port d’Ashdod.

 

Il y a quelques instants, les soldats de la marine israélienne ont arraisonné le bateau “Estelle”  en route vers la bande de Gaza pour violer le blocus maritime sécuritaire. L’arraisonnement s’est déroulé en conformité avec les directives du gouvernement israélien et après que toutes les autres tentatives pour empêcher le navire d’atteindre la bande de Gaza – prises de contact directes avec l’équipage et voies diplomatiques – aient été épuisées.

Le navire "Estelle" est en route vers le port d'Ashdod

L’arraisonnement a été lancé après de nombreuses mises en garde de la marine israélienne. Face au refus de coopérer de l’équipage qui a ignoré les appels de Tsahal à faire demi-tour, les soldats de la marine ont reçu l’ordre d’arraisonner le navire et de le conduire vers le port d’Ashdod.

 

Les soldats de la marine israélienne ont effectué leur mission comme prévu et ont pris toutes les précautions nécessaires pour assurer la sécurité des passagers et la leur. Les soldats sont montés à bord du bateau sans utiliser la force et sans incident, et ont ensuite proposé nourriture et boissons aux passagers.

À l’arrivée du navire au port d’Ashdod, les passagers seront soumis à une enquête du département de l’immigration du ministère de l’Intérieur.

Tsahal

Pour que l’information- ou plutôt la réinformation soit complète voici donc l’information parue dans Le Figaro

« Le navire finlandais Estelle, avec à bord des militants pro-palestiniens qui tentent de forcer le blocus de la bande de Gaza, a été « attaqué » ce matin par la marine israélienne, a déclaré une porte-parole des organisateurs.

« Estelle est attaquée en ce moment, je viens de recevoir un message (du bateau) à l’instant par téléphone », a affirmé Victoria Strand, porte-parole du mouvement « Un Bateau pour Gaza », basée en Suède. »

Les médias se rendent-ils comptent qu’ils nourrissent l’antisémitisme ambiant en donnant des informations systématiquement négatives à l’égard d’Israël?

 

Voici aussi les raisons du blocus maritime :

 

Liste des tentatives de contrebande d’armes par la voie maritime

 

Par le passé, Tsahal a déjoué de nombreuses tentatives de contrebande d’armes à destination de la bande de Gaza, justifiant ainsi la nécessité d’imposer un blocus maritime – que la prochaine flottille a l’intention de violer.

15 mars 2011 : Victoria

Le mardi 15 mars 2011 au matin, des soldats des Forces Spéciales de la Marine Israélienne (la Shayetet 13) ont intercepté un bateau transportant un chargement d’armes équivalent à celui saisi sur le Karin-A en 2002, à 200 miles à l’ouest des côtes israéliennes, sans rencontrer aucune résistance de la part des membres de l’équipage. La cargaison du Victoria, un navire battant pavillon libérien et naviguant entre le port de Mersin en Turquie et celui d’Alexandrie en Égypte, était destinée aux organisations terroristes de la bande de Gaza. Les armes, d’origine iranienne, devaient être déchargées en Égypte avant d’être infiltrées dans la bande de Gaza. Les services de renseignements israéliens avaient suivi de près le déroulement des événements et ont joué un rôle majeur dans la saisie du bateau, effectuée en conformité avec les lois internationales.

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Le Victoria transportait 50 tonnes d’armes et autres équipements militaires, dont : 66 960 balles de Kalachnikov de calibre 7.62mm, 230 obus de mortier de 120mm, 2270 obus de mortier de 60mm, 2 systèmes de radar fabriqués en Angleterre, 2 grues hydrauliques de montage pour le système de radar, 2 dispositifs de lancement et 6 missiles antinavires C-704 d’une portée de 35 km de manufacture chinoise. Des guides d’utilisation en persan ainsi que des symboles des Gardes de la Révolution Islamique ont également été trouvés sur le navire, mettant en évidence la lourde implication iranienne dans la tentative de contrebande. L’obtention de missiles antinavires C-704 aurait constitué un gain stratégique significatif pour les organisations terroristes opérant dans la bande de Gaza.

3 novembre 2009 : Francop

Le Francop a été intercepté au large des côtes de Chypre en route de l’Iran vers la Syrie d’où son chargement devait être transféré clandestinement au Hezbollah au Liban par voie terrestre. Le bateau transportait 36 conteneurs d’armes, pour un poids total de 500 tonnes : 9000 bombes de mortier, 3000 roquettes Katioucha, 3000 cartouches de fusil, 20 000 grenades et 500 000 balles d’armes à feu. Ni l’armateur ni l’équipage n’étaient au courant du contenu de la cargaison, dissimulée dans les conteneurs sous des sacs en polyéthylène. La cargaison avait été chargée au port de Bandar-Abbas en Iran sur un navire iranien et transférée sur le Francop, un navire allemand, lors d’une escale dans le port égyptien de Damiette. La quantité d’armes saisies était dix fois plus importante que celle du Karin-A.

12 octobre 2009 : Hansa India

Le Hansa India, naviguant en provenance d’Iran et battant pavillon allemand, était censé décharger sa cargaison de 8 conteneurs en Égypte. Suite aux avertissements lancés par les autorités allemandes, le vaisseau n’a pas été déchargé et a continué sa route jusqu’à Malte où il a été saisi. On y a découvert une cargaison de munitions et de matériel industriel conçu pour la production d’armes, apparemment destiné à la Syrie.

Janvier 2009 : Monchegorsk

Une cargaison d’armement envoyée par l’Iran a été interceptée et saisie dans le port de Limassol à Chypre sur le Monchegorsk, un navire russe battant pavillon chypriote et affreté par la compagnie maritime iranienne Irisl. Des obus de char, d’artillerie et de mortier ont été trouvés sur le bateau ainsi que du matériel utilisé pour la production de roquettes.

21 mai 2003 : Abu Hasan

L’Abu Hasan a été intercepté dans les eaux à l’ouest de Haïfa, alors qu’il naviguait du Liban vers l’Égypte en transportant à son bord des explosifs du Hezbollah destinés à la bande de Gaza. Le bateau lui-même était un bateau de pêche, utilisé afin de dissimuler ses intentions. La cargaison contenait un système d’activation par radio pour faire exploser des bombes à distance, des CD d’instructions sur la façon de perpétrer des attentats suicides à la bombe, 5 boîtes pleines de détonateurs de roquettes et 25 détonateurs de roquettes de type Katioucha. Les cerveaux de la tentative de contrebande d’armes étaient liés à l’Autorité Palestinienne d’Arafat et au Hezbollah.

23 novembre 2002

Après de nombreuses tentatives de lier contact avec un bateau de pêche palestinien inconnu se dirigeant de la bande de Gaza vers Israël, le bateau piégé à la bombe, a explosé près d’une bateau de patrouille de sécurité israélien, faisant 3 blessés modérés et 1 blessé léger parmi les soldats israéliens.

8 juin 2002

Deux Palestiniens ont été surpris en train de nager le long de la côte dans le nord de la bande de Gaza, munis de 4 grenades, un fusil d’assaut AK-47, et 4 chargeurs remplis de munitions, dans une tentative d’infiltrer une communauté israélienne du sud du pays.

3 janvier 2002 : Karin-A

Le Karin-A a été intercepté en Mer Rouge, alors que son chargement était destiné à l’Autorité Palestinienne. Il transportait 50 tonnes d’armes dans 80 conteneurs immergeables, dont : des roquettes RPG-7, des lance-roquettes antichar RPG-18, des mines antichar et antipersonnel de fabrication iranienne, 2200 kilogrammes d’explosifs brisants, des missiles et lance-missiles antichar de type Sagger, ainsi que des fusils d’assaut, mitrailleuses, AK-47, 735 grenades, 700 000 balles de petit calibre et de l’équipement de plongée. Les conteneurs immergeables devaient être plongés dans la mer, ramenés vers la bande de Gaza par le courant marin et enfin être récupérés par un plus petit bateau pour être livrés dans la bande de Gaza.

L’ancien conseiller financier et bras droit de Yasser Arafat de l’époque, Fouad Shubaki, était largement impliqué dans la tentative de trafic d’armes. Parmi les membres d’équipage se trouvaient des membres de l’Autorité Palestinienne et Arafat finit par admettre l’implication de l’Autorité Palestinienne dans la tentative de contrebande. Le bateau avait été acheté au Liban et transportait des marchandises à usage civil (graines de pastèques, graines de sésame, riz, jouets, vêtements) entre le Soudan et le Yémen, dans le but de dissimuler les armes à bord.

7 mai 2001 : Santorini

Le Santorini a été intercepté alors qu’il naviguait en provenance du Liban à destination de la bande de Gaza. Il contenait une importante cargaison de 40 tonnes d’armes, dont des missiles anti-aériens Strela du même genre que celui utilisé par les terroristes ayant visé et manqué de peu l’avion d’Arkia transportant des passagers israéliens, au décollage de Mombassa au Kenya en novembre 2002. La cargaison contenait également des mortiers, fusils d’assaut et armes à feu, grenades, mines et matériel explosif, des lance-missiles antichar portatifs RPG-7 et des fusées d’artillerie.

Trois membres de l’équipage à bord du Santorini ont été condamnés pour tentative de trafic d’armes du Liban vers la bande de Gaza : la capitaine (un trafiquant d’armes professionnel) et deux membres de sa famille à bord du bateau. Les trois hommes avaient déjà été impliqués dans trois tentatives précédentes de contrebande soutenues par le Hezbollah et le FPLP-CG (Front Populaire de Libération de la Palestine – Commandement Général).

Le Santorini avait été acquis par le FPLP-CG dans une petite île au large de la Syrie et était immatriculé en tant que bateau syrien. Lors de précédentes tentatives de contrebande par l’équipage, les armes avaient été empaquetées en Syrie et transférées du Liban par un bus syrien. Une partie de l’armement antichar provenait d’Iran.

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  • 4 thoughts on “Flash info : Les soldats de Tsahal ont arraisonné le navire “Estelle”

    1. o'connor

      finlandais.. avec l aide de la gb, suede, canada, je crois…leur intention est clair alors que la Syrie est à feu et à sang, bref…

    2. Tamara

      Honte au figaro qui n’est que l’ombre de lui-même aujourd’hui ! Un grand journal se doit de vérifier. Honte à ces personnes qui viennent en haineux, et délaissent la misère qui plane sur la Syrie : forcément, la peur les retient car ils savent pertinemment que Tsahal est humain.Comme tout un chacun, on dénigre les civilisés et on se retient d’en faire autant en face. ISRAEL, CAPITALE JERUSALEM. Tamara

    3. Aaron

      Raison de plus pur ne pas s’abonner à ce torchon, ni le lire même à l’occasion.
      Par ce simple terme-attaqué- employé volontairement, ce quotidien (sur lequel personnellement j’avais déjà des doutes lors d’évènements survenus en Afrique au printemps 1994) se voit décerner le titre de « merdia national » rejoignant ainsi ses frères pro-arabes: L’humanité, Marianne, Libération, Le point, La Croix, Le Nouvel Observateur…etc..

    4. Claude Germain V

      Mais enfin de quoi se mêle le Figaro fouille-merde et au pire les Suédois ….. et autres zinzins …mais ! fichez la paix a Israël!!!
      La marine Israélienne a parfaitement le droit de faire des manœuvres PRÉVENTIVES au large de SES COTES et ho !! …. par malheur pour ce navire ,les marins Israéliens lors d’une simple sortie en mer tombe sur ce navire ,décident d’en faire une vérification tout a fait normale et tombent sur une bande de malfrats …… pas de problème , vérification de routine exactement comme cela se passe ici dans le Golf de Gascogne entre la vedette des douanes française et autres chalutiers étrangers ……
      Pauvre Figaro ,raconter des imbécilités sans noms ,au prix de l’encre quels gâchis …..AHAHAHAHAHAHAHAHAH !!!!

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