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Véhicules autonomes : un engouement croissant envers la technologie israélienne.


Véhicules autonomes : un engouement croissant envers la technologie israélienne.

Le géant américain des puces informatiques Intel a annoncé  cette semaine son intention de tester une flotte de quelque 100 voitures autonomes dès cette année, grâce à l’acquisition de la société israélienne Mobileye, spécialisée dans les systèmes anti-collisions.

 

Au lendemain de la finalisation de l’opération d’un montant de 15 milliards de dollars, Intel a annoncé qu’il allait tester ces voitures entièrement autonomes en Israël, aux Etats-Unis et en Europe.

 

La flotte pourrait être composée de plus de 100 véhicules, a-t-il précisé.

 

Constituer une flotte « de voitures et les tester en conditions réelles permettront d’avoir un retour d’expérience immédiat tout en accélérant la mise en oeuvre de nouvelles technologies pour des voitures complètement autonomes », a commenté Amnon Shashua, cofondateur de Mobileye, qui dirige l’entreprise pour le compte d’Intel.

 

« Notre objectif est de développer la technologie des voitures sans chauffeur et de la déployer partout », a-t-il ajouté.

 

Le fabricant américain  veut s’imposer dans la voiture autonome avec le rachat du spécialiste israélien du secteur.

 

Intel, qui n’a pas indiqué avec quel constructeur automobile il s’associe pour cette diversification, testera une flotte de voitures différentes s’appuyant sur l’expertise de Mobileye en matière de détection, de cartographie et de pistage à distance.

 

 

Fondé en 1999 par le professeur Amnon Shashua et Ziv Aviram, Mobileye est un leader dans le secteur de l’aide à la conduite automobile. Sa technologie de caméras et jumelées à des systèmes informatiques parmet de détecter et d’identifier à distance des objets mobiles ou fixes en une fraction de seconde. Elle anime non seulement le système autonome des véhicules Tesla Motors, mais elle est aussi utilisée dans la R-D des constructeurs allemands Audi et BMW.

 

 

Avec tous ces capitaux, les startups  en Israël disent vouloir rapidement propulser sur le marché mondial la technologie des voitures autonomes développées  en Israël.

 

Chez l’équipementier automobile Dana Holding Corporation, le PDG James Kamsickas décrit la technologie israélienne comme une «composante clé» de ses projets de développement en conduite autonome.

 

Maturité de  la technologie  israélienne

 

 

Avec de tels partenaires de l’industrie automobile les startups en Israël prévoient d’accélérer l’intégration de leur technologie dans les prochains véhicules routiers de série qui seront équipés de fonctions de conduite autonome.

 

Nombre de constructeurs automobiles et de sociétés technologiques concentrent leurs efforts depuis quelques années sur le développement de voitures sans chauffeur en s’appuyant sur des logiciels et des solutions conçus en Israël  et permettant d’éviter les accidents.

 

Le constructeur allemand de voitures de luxe Daimler et l’équipementier automobile Bosch ont  annoncé aussi qu’ils  vont faire appel à des technologies innovantes made in Israël pour construire des véhicules pleinement autonomes dans un environnement urbain « au début de la prochaine décennie ».

 

 

Ces partenariats avec des équipementiers automobiles représentent un vote de confiance clé de la part des groupes d’entreprises aussi influentes. Leur appui démontre toute la maturité de  la technologie  israélienne et la grande crédibilité de leur offre liée aux développements actuels en matière de conduite autonome.

 

Dans un futur proche, la technologie israélienne  aurait le potentiel d’accaparer le plus grand segment du marché de la détection et de la télémétrie automobile dans le marché émergent de la conduite autonome, que l’on estime à plusieurs milliards de dollars d’ici 2025.

 

L’État hébreu est en passe de devenir un passage obligé pour les plus grands constructeurs. Certains ont l’intention d’y ouvrir un centre de recherche et développement, d’autres ont noué des partenariats avec des start-up. Le pays, dont la contribution à l’industrie automobile fut longtemps marginale, est en passe de devenir un passage obligé pour les plus grands constructeurs.

 

 

Reproduction autorisée avec la mention suivante:

© Souhail Ftouh pour Europe Israël





Avocat tunisien, auteur de nombreux articles.



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